Bas udara dan udara yang tidak sihat
Isi kandungan:
Latihan adalah elixir kesihatan yang hebat.
Tetapi penunggang basikal yang pergi bekerja di bandar-bandar besar mungkin bernafas dalam dos pencemar yang berbahaya, menurut kajian.
AdvertisementAdvertisementKesilapan: Faedah kesihatan berbasikal boleh dikurangkan apabila dan di mana anda menunggang, dan berapa lama.
Lebih panjang perjalanan semasa jam sibuk ketika tailpipes memuntahkan yang paling asap dapat diterjemahkan ke dalam risiko kesihatan yang lebih besar, menurut hasil awal kajian lima tahun yang dilakukan di New York.
Particulates boleh digali ke dalam paru-paru dan menyebarkan ke dalam aliran darah, di mana mereka boleh menyebabkan masalah seperti masalah jantung atau kanser paru-paru.
IklanPenunggang basikal juga lebih berisiko daripada orang yang berjalan untuk bekerja kerana mereka bernafas lebih kuat kerana mereka pedal.
"Orang yang basikal kerap mendapat pencemaran udara yang paling banyak semasa perjalanan mereka," kata Steven Chillrud, ahli geokimia di Balai Cerap Lamont-Doherty Evart di Columbia University, yang sedang menjalankan kajian.
Pelakunya, katanya, adalah karbon hitam.
Sebahagian daripada masalah ini, pakar tambahan, adalah banyak lorong basikal di bandar-bandar yang berdekatan dengan trak yang memuntahkan lebih banyak karbon daripada kereta.
Jadi, tujuan kajian ini adalah untuk mencipta peta pencemaran New York dan aplikasi supaya penunggang basikal boleh memilih laluan kurang tercemar.
Laluan alternatif membantu
Penunggang basikal mendapat lebih daripada separuh daripada dos pencemaran udara setiap hari dalam hanya 6 hingga 8 peratus dari perjalanan harian mereka, Chillrud memberitahu Healthline.
Lebih banyak partikulat dalam paru-paru boleh merosakkan kesan - kedua-dua jangka pendek dan jangka panjang.
IklanAdvertisement"Pernafasan berat pemadaman yang mencukupi jam sejam dan siang dan siang hari mempunyai titik kritikal," kata Dr David Systrom, penolong profesor perubatan di Harvard Medical School, dan pengarah latihan kardiopulmonari program ujian di Brigham dan Hospital Wanita di Boston. "Namun tidak ada kajian mengikuti mata pelajaran sepanjang masa. "
Sesetengah penunggang basikal sudah prihatin tentang udara toksik yang mungkin bernafas.
Selepas dia mula sakit, pemandu basikal Bernard Housen, seorang profesor geologi di Western Washington University, mula bimbang tentang partikel-partikel kecil yang dia rasa dia sedang bernafas.
IklanWalaupun kualiti udara di dalamnya rumah bandar Bellingham agak baik, dia menunggang di sebelah bas diesel memuntahkan bahan pencemar udara.
Jadi Housen mula mengkaji pencemaran sepanjang laluan berbasikalnya. Penemuannya mengejutkan.
AdvertisementAdvertisementTerdapat lima hingga enam kali lebih banyak zarah di sepanjang laluan bas daripada jalan-jalan yang kurang sibuk.
Jadi Housen menukar laluan basikalnya hanya dengan satu blok, menunggang kawasan kejiranan yang berdaun di mana paras partikel turun secara dramatik.
"Jika anda berulang alik dengan basikal selama bertahun-tahun, itulah dos jangka panjang," kata Housen kepada Healthline. "Itulah sebabnya kebimbangan. "
IklanBerbasikal pintar berfungsi dengan baik
Namun, Housen dan beberapa pakar lain juga mengakui terdapat manfaat kesihatan dari berulang dengan basikal.
Bagi Kyle Hatch, penyelaras projek di New York Bicycling Coalition, yang tinggal di New York, manfaat perjalanan untuk bekerja jauh melebihi risiko.
AdvertisementAdvertisementUntuk satu perkara, perjalanan dengan basikal lebih santai, katanya, daripada bersenam untuk kecergasan.
Dan berbasikal juga mempunyai manfaat kesihatan, tambahnya, termasuk merasa lebih bermotivasi. Namun, dia mengubah laluan berbasikalnya untuk mengelakkan kesesakan dan kesesakan yang berat.
Kajian yang dilakukan oleh Persatuan Paru Amerika juga menunjukkan bahawa pencemaran udara di bandar-bandar telah bertambah baik dalam beberapa dekad yang lalu.
Banyak hasilnya, kata pakar seperti Chillrud, adalah disebabkan oleh Akta Udara Bersih, yang diluluskan pada tahun 1970 dan diperkuat pada tahun 1990.
Menurut ahli, kunci untuk berbasikal yang sihat melakukannya dengan bijak.
Systrom menganjurkan menggunakan laluan alternatif sebanyak mungkin.
"Pilih laluan komuter yang meminimumkan pendedahan pencemaran," katanya kepada Healthline.
Elakkan pintu masuk terowong dan gunakan laluan basikal yang dilindungi juga. Systrom juga mencadangkan menunggang pada waktu hari apabila kurang pencemaran.
"Malam-malam lebih baik," katanya, "dan lebih awal sebelum jam sibuk. "
Untuk mengurangkan pernafasan di udara yang tidak baik, Chillrud menasihatkan para peminjam untuk perhatikan tanda pencemaran atau bernafas melalui hidungnya. Topeng anti pencemaran, katanya, tidak seperti praktikal kerana mereka biasanya tidak sesuai dengan baik.
"Tetapi jangan berhenti bersenam," tambahnya, "hanya pilih waktu untuk mengurangkan pendedahan. "
